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建設封閉式的公交候車亭 要注意哪些方面

文章來源: 閱讀次數:2037  發布時間:2018-08-06

封閉式公交候車亭是候車亭眾多類型中的一個類別,大部份集中在多風多雨的南方,為了方便市民候車的與休息的需求。設計封閉式的公交候車亭,能夠減少極端天氣對乘客帶來的麻煩。從設計上來說,如果采用封閉式的模式,就需要從幾個方面來進行設計,避免因材料與質量問題,導致公交候車亭減少使用時間的發生。
首先,要選擇合適的材料
   由于封閉式的公交候車亭有需要承擔較大的重量,特別是雨天、雪天等極端環境,則須要承載更多的重量。在設計的時候,首先要從材料選擇上入手,選擇一種適合的材料,避免受到雨、雪腐蝕,同時還要避免受到材料強度不夠的影響,給候車乘客帶來候車風險。在材料選擇上,可以對鋁材、鋼材、木材等進行對比選擇,結合不同地區氣候來設置需求選擇符合的材料。

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   第二點:封閉式公交候車亭要進行抗疲勞測試
  產品在設計完成后,要進行抗疲勞測試,在制作廠對設計結構進行仿真模擬,制作完成后要進行相關測試,來提高公交候車亭的強度,避免候車亭出現疲勞損失,導致乘客在候車過程中由于候車亭破壞受到損傷。在進行疲勞強度測試時,可以針對性的進行局部的疲勞測試,對危險部位進行重點疲勞測試。
   第三點:封閉式公交候車亭要設計換氣通風系統
由于產品是封閉式的,那么還得要注意通風系統的設計,避免產品在使用時,由于空氣不流通導致乘客出現不適。須采取自動換氣裝置,利用電能進行換氣通風。
第四點:封閉式公交候車亭要設計內部照明系統
  由于部分城市發達城市,在夜里也會有很多公交運行,這時候的封閉式候車亭必須要有照明服務,為候車的人們提供照明服務。同時還可以配備手機充電裝置,便于乘客在候車亭進行手機充點,為候車乘客提供最優質的候車服務。另外,還可以通過頂部設置太陽能采集裝備,設計外部照明系統,為城市居民提供城市照明服務,還可以有效降低城市里的能源消耗。

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